Bicicleta gorda eléctrica LAOTIE FT100
LAOTIE no es una cantidad desconocida en el segmento de bicicletas eléctricas de China. El fabricante ha estado lanzando varias bicicletas eléctricas, scooters eléctricos y patinetas electrónicas durante varios años, la mayoría de las cuales obtienen buenas calificaciones en los informes de prueba. La LAOTIE FT100 es nueva en el mercado y ahora es la quinta bicicleta eléctrica del fabricante.
Neumáticos gordos + motor eléctrico = e-fatbike
La característica número 1 del LAOTIE FT100 son los neumáticos gruesos. LAOTIE utiliza neumáticos CHAOYANG de 20 pulgadas con un ancho de 4 pulgadas. Una moto gorda realmente muestra sus puntos fuertes fuera de la carretera y no tanto en el asfalto. La alta tracción y el agarre decente hacen de una fat bike la todoterreno perfecta con un enorme factor de diversión.
El LAOTIE FT100 tiene suspensión total para garantizar que el viaje no sea accidentado. Una horquilla de resorte está ubicada en la parte delantera de una manera muy clásica. La bicicleta eléctrica LAOTIE también ofrece suspensión de la rueda trasera, que se construye aquí en el diseño probado de una sola articulación. Esto no solo garantiza un buen confort de amortiguación, sino también unas características de conducción seguras y equilibradas.
Transportable gracias al marco plegable
Transportar una bicicleta no es tarea fácil. Por lo general, no hay forma de evitar comprar un portabicicletas. Sin embargo, las cosas podrían verse diferentes con el LAOTIE FT100. La bicicleta eléctrica, fabricada en aluminio inoxidable y que pesa 27 kg, se puede plegar sobre el cuadro. Esto significa que la bicicleta eléctrica de 177 x 120 x 90 - 10 cm se puede plegar hasta unas dimensiones transportables de 100 x 50 x 80 cm y transportarse, por ejemplo, en el maletero del coche. Hay que tener en cuenta la capacidad de carga máxima de 150 kg.
Rápido en movimiento con accionamiento eléctrico de 1000 W
El motor trasero de 1000W promete una enorme potencia. En su apogeo, el LAOTIE FT100 alcanza velocidades de hasta 40 km/h y sube pendientes de hasta 35°. El FT100 supera las normas para el uso legal de pedelecs en Alemania. Para pasar como S-Pedelec o E-Bike, no necesita un permiso de operación.
La batería de 15 amperios hora con 48 voltios es del tipo de iones de litio. Cuando está plegada, la batería se puede sacar fácilmente del cuadro para que pueda dejar la bicicleta en su lugar para cargarla. Un sistema de gestión de batería (BMS) protege la batería de sobretensiones, cortocircuitos y sobrecalentamiento, entre otras cosas. El tiempo de carga es de 5-6 horas. Según la clase de protección IP54, el sistema de accionamiento y la batería están protegidos contra el polvo y las salpicaduras de agua.
La autonomía depende de influencias externas y del modo de conducción. Según LAOTIE, la autonomía en modo de conducción puramente eléctrico es de entre 45 y 65 km. En modo pedelec (1-5 marchas), en el que el motor eléctrico sólo funciona para apoyar el pedaleo, son posibles entre 90 y 120 km. La experiencia ha demostrado que estos son valores ideales, que en la práctica son aproximadamente un 20-30 % más bajos.
Todos los parámetros esenciales de la bicicleta, como la velocidad, el modo de conducción actual o la batería restante, están constantemente a la vista a través de una pantalla LCD en el manillar.
Freno de disco Shimano SL-TX50-7R y ZOOM Power-Off
Además de los dos modos de conducción electrónicos, el LAOTIE FT100 también se puede conducir sin asistencia. La bicicleta eléctrica está equipada con una palanca de cambios Shimano SL-TX50-7R para este propósito. Los engranajes se pueden cambiar fácilmente con un interruptor de pulgar.
LAOTIE promete una distancia de frenado particularmente corta y al mismo tiempo segura mediante el uso de un freno de disco ZOOM Power-Off. Un faro LED proporciona una mejor visibilidad en la oscuridad. Sin embargo, ¡no hay luz trasera!
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