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Encabezado de informe de prueba ENGWE P26

ENGWE P26 a prueba: bicicleta eléctrica de uso diario "legal" para la ciudad

Actualizado por Timo Altmeyer en el 28. Abril 2024

Cada vez son más los viajeros que optan por la bicicleta. Esta tendencia no ha pasado desapercibida para el fabricante chino de bicicletas eléctricas ENGWE, que ha lanzado la ENGWE P26, una bicicleta eléctrica especialmente diseñada para la jungla urbana.

La bicicleta eléctrica de 26″ está equipada, entre otras cosas, con un motor de cubo de 250 vatios, un sistema de cambio Shimano Tourney de 7 velocidades y una batería de 612 Wh para la mayor distancia posible. Más sobre esto en la prueba.

9
Nuestra calificación
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Comparación de precios

ENGWE P26: Desembalaje

 Listo para la caja! El ENGWE P26 está incrustado en una gran cantidad de material de embalaje que hace sudar a muchos contenedores amarillos. Desatar todas las bridas para cables y las piezas de embalaje no solo hizo sudar al contenedor amarillo, sino también a mí.

Embalaje ENGWE P26 y volumen de suministro

¡Aquí hay muchos residuos de embalaje!

Entonces es el momento de configurarlo, porque el ENGWE P26 no se entrega completamente premontado. La rueda delantera, el manillar y los pedales deben fijarse primero al cuadro. El guardabarros delantero también solo se incluye por separado y debe atornillarse al marco con el faro LED. Después de todo, el portaequipajes ya está instalado.

La instalación y el ajuste tardan unos 20 minutos. Los pasos de montaje individuales se explican brevemente en las instrucciones suministradas. La llave Allen y la llave están incluidas. No obstante, es recomendable utilizar sus propias herramientas. También se incluye un cargador de 42V 2.0A.

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ENGWE P26: características y acabado

El marco del ENGWE P26 está hecho de aluminio 6061 liviano. Puedes elegir entre un azul metálico brillante o plateado.

Cuadro ENGWE P26 desde el lateral

El ENGWE P26 en azul chic.

Montada, la bicicleta mide 173 x 55 x 112 cm y pesa 26,2 kg. El fabricante especifica la carga máxima como 150 kg. Ergonómicamente, la bicicleta eléctrica causa una buena impresión. La altura del cuadro es adecuada para ciclistas de 155 cm a 210 cm de altura.

La inclinación del vástago se puede ajustar aflojando el tornillo de unión con una llave Allen y volviéndolo a apretar en la posición deseada. Esto también cambia la altura del manillar, que es un mínimo de 115 cm y un máximo de 155 cm sobre el suelo. El sillín se fija con un cierre rápido. Aquí la altura mínima es de 83 cm y la máxima de 99 cm sobre el suelo.

Potencia ENGWE P26

La potencia de la ENGWE P26 es ajustable.

Los neumáticos son un todoterreno 47-559. Los frenos de disco mecánicos en las ruedas delanteras y traseras son claramente visibles. También hay guardabarros. Estos están hechos de metal, lo que le da un poco más de calidad a la impresión general. También hay un portaequipajes encima de la rueda trasera.

Portaequipajes ENGWE P26

El portaequipajes está montado de forma permanente.

La potencia de la ENGE P26 está suspendida con una horquilla de suspensión. Esto se puede ajustar y bloquear según sea necesario. La pantalla se encuentra en el centro del manillar y proporciona información sobre la velocidad, el nivel de asistencia, la batería restante y la autonomía (ODO y Trip).

La palanca de cambios se encuentra a la derecha de la pantalla. Se utiliza un sistema de cambios Shimano Tourney de 7 velocidades, que es más común en las bicicletas eléctricas chinas económicas.

Lo mismo con las palancas de freno. Me he encontrado con las palancas de freno WUXING utilizadas aquí varias veces en el transcurso de varias pruebas de bicicletas eléctricas. Están hechos de metal y casi cumplen con los requisitos de calidad de una bicicleta eléctrica de 1000 euros. Si te gusta atornillar, reemplazarás las piezas muy rápidamente.

Cambio de marchas ENGWE P26 Shimano

La palanca de cambios Shimano de 7 velocidades es fácil de usar.

Por cierto, ENGWE no ha prescindido del acelerador, porque la bicicleta eléctrica también se vende fuera de la UE. Sin embargo, si solicita el ENGWE P26 como versión para la UE, el acelerador está desactivado. Las instrucciones para el desbloqueo se pueden encontrar en el Página del producto del fabricante.

Además, el timbre y el mando se encuentran a la izquierda del manillar, que se utiliza para encender la e-bike y ajustar el nivel de apoyo.

Campana y control ENGWE P26

Esto se utiliza para operar la bicicleta eléctrica. Al lado está la campana.

El motor eléctrico de 250 vatios del ENGWE P26 se encuentra en el cubo de la rueda trasera. Requiere un voltaje de 36V y tiene un torque de 40 Nm. En general, los motores de cubo son robustos y suelen requerir poco mantenimiento.

Motor de cubo ENGWE P26

El motor del cubo de 250 vatios está ubicado en el cubo de la rueda trasera.

ENGWE ha integrado la batería extraíble de 36 V 17 Ah en el tubo del cuadro. Como resultado, el diseño del marco apenas se ve afectado y la batería también está protegida contra influencias externas. La batería está bloqueada con un candado. El estado de la batería se puede leer directamente desde la batería con solo tocar un botón.

Los reflectores de bicicleta prescritos en el StVZO están (casi) todos disponibles. El faro LED con reflector se encuentra en la parte delantera. La luz trasera está situada en la parte trasera del portaequipajes, también con reflector e iluminación. Los dos pedales, que aquí están hechos de metal, tienen reflectores amarillos en la parte delantera y trasera.

Sin embargo, el ENGWE P26 solo tiene un reflector en los radios por rueda. Aquí, sin embargo, el StVZO requiere dos reflectores por rueda, siempre que no se coloquen tiras reflectantes en la rueda o los radios. Una circunstancia que puede subsanarse rápidamente.

Rueda trasera ENGWE P26 con soporte

Un soporte para bicicletas ya está premontado.

El fabricante ofrece una declaración de conformidad de la UE para descargar. Según ENGWE, el marcado CE que falta actualmente se presentará más adelante.

No hay nada malo con la calidad del procesamiento. Las soldaduras en el marco son visibles, pero eso es común en este rango de precios. Los cables que van al manillar están sujetos y protegidos por una cubierta textil. En general, la mano de obra del ENGWE P26 deja una sólida impresión.

ENGWE P26: prueba práctica

Presiona el botón de encendido en el manillar y listo. La electrónica del ENGWE P26 básicamente funciona bien. El motor eléctrico se pone en marcha después de aproximadamente una revolución con un ligero retraso y también responde con un ligero retraso cuando se detiene. En comparación con otras bicicletas eléctricas en este rango de precios, el comportamiento de la ENGWE P26 no es inusual, ya que a menudo es un motor sin sensores. El motor se apaga rápidamente cuando frena.

Lado del cuadro de bicicleta eléctrica ENGWE P26 (2)

La velocidad máxima del motor se regula a través de un total de 5 niveles de asistencia, que finaliza en el nivel 1 a 15 km/h y en el nivel 5 alcanza una velocidad máxima de 25 km/h. A partir de aquí, el motor se apaga de forma fiable. La aceleración es agradablemente suave, independientemente del nivel de asistencia y la marcha seleccionada.

Para probar el comportamiento de conducción del ENGWE P26, pasó por diferentes superficies de carreteras y caminos de tierra. En la ciudad, la bicicleta eléctrica maniobra a través del tráfico con buena maniobrabilidad. La suspensión es aceptable y también suficiente para un pequeño desvío por caminos rurales. Sin embargo, hay muchos baches en colinas y valles y rápidamente te das cuenta de que la bicicleta eléctrica fue diseñada para caminos llanos.

Rueda trasera ENGWE P26 (2)

La propulsión eléctrica ya alcanza sus límites en pendientes moderadas y hay que pedalear correctamente incluso en el nivel de apoyo más alto. Con bicicletas eléctricas más potentes, como la  ESPAÑOL EP-2 Pro , el ENGWE P26 no puede seguir el ritmo.

Aunque el desviador trasero barato Shimano Tourney generalmente tiene poco que decir, funcionó de manera confiable en la prueba ENGWE P26. Se puede cambiar limpiamente de la 1ª a la 7ª marcha sin ningún problema durante la conducción.

Engranajes ENGWE P26 Shimano

Debido a la alta relación de transmisión, el ENGWE P26 despliega un potencial de velocidad decente, por lo que puede obtener una velocidad de 25 km/h con la potencia del pedal. Los frenos de disco mecánicos se agarran bien incluso en condiciones húmedas y detienen la bicicleta eléctrica de forma segura.

Algunas palabras más sobre el rango. La propia ENGWE especifica esto como hasta 100 km. Un valor muy optimista, que en realidad depende de muchos factores individuales. En la prueba, se lograron unos buenos 85 km en una ruta mayoritariamente plana y con un peso corporal de 60 kg antes de tener que enchufar la batería. El tiempo de carga es de aproximadamente 6 horas.

Encabezado de informe de prueba ENGWE P26

ENGWE P26

9
clasificación
positivo

marco de aluminio elegante
Buena mano de obra
guardabarros metalicos
portaequipajes premontado
Alta traducción
Desviador fiable
Buenos frenos con luces de freno LED
Batería con luz indicadora
Conformidad UE

negativo

Sin sensor de par
(Aún) falta el marcado CE
Componentes bastante baratos (WUXING, Shimano Tourney)

Conclusión

La ENGWE P26 está bien hecha y ofrece una buena ergonomía gracias a la potencia variable. Los guardabarros de metal son de alta calidad y ya viene premontado un portaequipajes adecuado.

El ENGWE P26 fue diseñado principalmente para carreteras planas. El motor de 250 vatios se queda sin aliento rápidamente en pendientes. A partir de una velocidad máxima de 25 km/h, el motor eléctrico se apaga de acuerdo con la normativa de la UE. Debido a la alta relación de transmisión, puede continuar con la potencia del pedal.

ENGWE especifica el alcance de la batería hasta 100 km. En mi opinión, este es un valor demasiado optimista, por lo que deberías calcularlo con una autonomía de aproximadamente 60 km.

Con todo, la ENGWE P26 es una bicicleta eléctrica urbana muy bien equipada a un precio justo.

Comparación de precios
1.049,00€
1.049,00€
1.049,00€
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Timo es el fundador de techreviewer.de y un verdadero experto en tecnología. Desde teléfonos inteligentes hasta bicicletas eléctricas, desde cine en casa hasta hogares inteligentes, siempre está al tanto de las últimas tendencias.

1 comentario

1 comentario

  1. Ferdinand Bartels

    22. Marzo 2023 21 a: 13

    Gracias por su prueba significativa. Recibí la e-bike hace unos días. Al principio era escéptico porque el precio de una bicicleta eléctrica es muy bajo y no conocía al fabricante hasta entonces.

    Sin embargo, mi primera impresión es más que positiva. La bicicleta está muy bien hecha, el tamaño del cuadro es perfecto y, por lo que puedo decir hasta ahora, anda muy bien después de un corto viaje de prueba. Le echaré un vistazo más de cerca este fin de semana.

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Descripción
fabricante

Extensión ENGWE

modelo

ENGWE P26

Especificaciones

 Motor 
Tipo: sin escobillas
Leistung: 250W
Par de torsión: 40 Nm
Velocidad: hasta 25 km / h.

 batería 
Tipo: Iones de litio
Voltaje: V 36
Carga: 17Ah
Energía: 612 Wh

Autonomía: 65 - 80 km
Tiempo de carga: ~ 5-7 horas

 Equipo 
Marchas: 7 (Torneo Shimano)
Modos de funcionamiento: Manual, Pedelec, (acelerador cuando está desbloqueado)

Neumático: 26 "x 1,95"
Frenos: frenos de disco mecánicos

Computadora: si
Protector contra salpicaduras: sí
Suspensión: sí (horquilla)

 General 
Material: Aluminio 6061
Capacidad de carga: 150 kg
Tamaño: 173 x 55 x 112 cm
Peso: kg 26,2