Construcción sin complicaciones
La silla Omni se entrega en una caja de gran tamaño y sin ensamblar. Sin embargo, el montaje puede realizarse fácilmente sin ayuda. Algunos pasos difieren ligeramente de los de una silla de oficina clásica debido a su diseño flexible, pero todas las piezas encajan a la perfección y las instrucciones son claras y fáciles de entender.
Se incluyen todas las herramientas necesarias. LiberNovo incluso proporciona un par de guantes de tela. Así, no tendrá que buscar una caja de herramientas ni dejar huellas dactilares en todas las superficies al manipular los componentes.
Al manipularlo por primera vez, se nota que LiberNovo utiliza bastante plástico duro. Dado su precio elevado, habría esperado algo más de metal en algunas partes. Sin embargo, el Omni no da sensación de ser barato. Los ajustes, las uniones y los mecanismos dan una buena impresión; no se oyen crujidos extraños, e incluso después de varios meses de uso diario, mi unidad no ha presentado ningún problema de calidad fundamental.
Comodidad de asientos futurista
El nombre "Omni" suena futurista, el llamativo diseño de la columna vertebral también lo parece, y con su motor eléctrico y batería, esta silla de oficina incorpora un nivel tecnológico excepcionalmente alto. Pero lo más importante es algo mucho más sencillo: la silla es sencillamente increíblemente cómoda.
El asiento es suave sin la sensación de un sofá desgastado. Sus diferentes zonas de espuma están diseñadas para distribuir la presión de manera distinta. El respaldo, a su vez, consta de varios segmentos interconectados. LiberNovo lo describe como un asiento con ocho paneles flexibles y dieciséis puntos de pivote. Esto permite que el respaldo se adapte mejor a los movimientos de la parte superior del cuerpo, en lugar de presionar la espalda contra una superficie rígida.
Esto se nota especialmente después de pasar muchas horas sentado en el escritorio. Mientras que con otras sillas de oficina me deslizo automáticamente hacia adelante, cambio de postura o me levanto porque algo me presiona incómodamente, la Omni se mantiene sorprendentemente cómoda durante mucho tiempo.
La comparación con estar en la gloria puede sonar exagerada, pero describe la experiencia de sentarse en la silla sorprendentemente bien. Es suave y flexible, sin que ello le reste sujeción.
Casi todo se puede ajustar ergonómicamente.
El Omni ofrece numerosas opciones de ajuste. La altura del asiento se puede regular mediante un resorte de gas. El respaldo del Omni original que probé se puede ajustar en cuatro posiciones: 105, 120, 135 y 160 grados. Actualmente, también existe una versión revisada del Omni, así como el Omni SE y el Omni Pro, con cinco posiciones: 105, 115, 125, 135 y 160 grados.
Además, la resistencia al reclinarse es ajustable. Esto es importante porque a 160 grados prácticamente te recuestas en la silla. Al mismo tiempo, el asiento y los reposabrazos se mueven contigo, asegurando que tus antebrazos permanezcan apoyados incluso al reclinarte. Es ideal para leer tranquilamente, ver vídeos o tomar un breve descanso.
Los reposabrazos 4D también son altamente ajustables: en altura, anchura, inclinación y ángulo. El reposacabezas también se puede ajustar en varias dimensiones. LiberNovo lo denomina, por consiguiente, reposacabezas 3D.
Además, cuenta con soporte lumbar ajustable eléctricamente. Los botones en el reposabrazos permiten regular la presión que ejerce el respaldo sobre la zona lumbar. Es recomendable experimentar con esta función durante los primeros días. Una vez que encuentres la configuración ideal, disfrutarás de una combinación muy cómoda de acolchado suave y soporte notable.
El modelo Omni también se ofrece con una profundidad de asiento de 45 o 48 centímetros. Sin embargo, la profundidad del asiento no es regulable, por lo que deberá seleccionarse la correcta en el momento de la compra.
Los reposabrazos son a la vez ingeniosos y molestos.
Irónicamente, una de mis mayores críticas se centra en los reposabrazos, que por lo demás son excelentes. El hecho de que se muevan junto con el resto de la silla al reclinarse es fantástico. También me gusta el acolchado y el rango de ajuste. Sin embargo, las posiciones horizontales y laterales no se fijan con la suficiente seguridad.
Esto se nota especialmente al apoyarse con fuerza en un reposabrazos para levantarse o al mover la silla lateralmente. La posición, que había sido ajustada con precisión, puede volver a desajustarse. Si bien no es un problema grave, resulta molesto.
Esto lo pasaría por alto con una silla de oficina barata. Sin embargo, con un modelo que cuesta más de 1.000 €, espero que una vez que haya seleccionado la posición del reposabrazos, se mantenga así hasta que la ajuste conscientemente de nuevo.
Rodando agradablemente ligero
La Omni se desplaza muy bien. Las ruedas giran con suavidad y en silencio, los cambios de dirección son fluidos y, a pesar de su diseño relativamente complejo, la silla no resulta innecesariamente aparatosa al moverse.
Soporte lumbar eléctrico y a batería
Entre sus características más singulares destaca el sistema eléctrico integrado para el respaldo. La Omni original utiliza una batería de 2200 mAh que se puede extraer y cargar mediante USB-C. Esto elimina la necesidad de cables molestos que quedan fuera de la silla. El fabricante indica una autonomía de aproximadamente 30 días con un ciclo OmniStretch al día.
Considero que el ajuste eléctrico en sí mismo es más útil que la segunda función motorizada: OmniStretch.
El respaldo se mueve automáticamente hacia adelante y hacia atrás, diseñado para estirar la espalda y la columna vertebral. Resulta bastante interesante y a veces incluso agradable, pero después de varios meses casi nunca usaba conscientemente esta función. Solo se activaba accidentalmente, al pulsar el botón, lo cual ocurría de vez en cuando.
Sorprendentemente fácil de cuidar
Con una silla tapizada en tela suave, la cuestión de la limpieza surge inevitablemente tarde o temprano. Al fin y al cabo, las manchas de café, comida u otras sustancias son prácticamente inevitables en el día a día.
El sofá Omni ha resultado ser sorprendentemente sencillo. Los cojines son fáciles de limpiar y la tela es más resistente a las manchas de lo que su superficie suave podría sugerir inicialmente. Hasta ahora, he podido eliminar pequeños derrames sin mucho esfuerzo.
Incluso después de varios meses de uso diario, la silla todavía luce sorprendentemente nueva.
Las piezas de repuesto son una ventaja subestimada.
El fabricante ofrece casi todos los componentes por separado. En la tienda europea de repuestos, por ejemplo, una funda de asiento cuesta actualmente 69 €, un amortiguador de gas 39 €, la batería 58 €, e incluso se pueden pedir por separado partes del reposacabezas. También están disponibles respaldos completos y numerosas piezas mecánicas y de acabado más pequeñas.
Teniendo en cuenta el precio de compra de la silla, creo que estos precios de repuestos son justos. Sobre todo, el diseño modular aumenta las probabilidades de poder usar la Omni durante muchos años, en lugar de tener que desecharla por culpa de una sola pieza desgastada.
Omni Pro y Maxis: Las versiones más recientes
LiberNovo ha perfeccionado aún más el concepto. La Omni Pro no solo incorpora ventilación activa en el asiento con dos niveles, sino que también incluye varias mejoras. El soporte para el cuello y los reposabrazos son más ajustables, el cojín del asiento y el mecanismo del respaldo se han rediseñado, la funda es más resistente, la base es de aluminio y la capacidad de la batería se ha aumentado a 3000 mAh. Además, cuenta con un nuevo respaldo con cinco posiciones de reclinación. Si bien la ventilación es la mejora más notable, no es la única.
Para usuarios más altos y corpulentos, también está disponible la silla LiberNovo Maxis. Diseñada para usuarios de entre 178 y 200 centímetros de altura y hasta 181 kilogramos de peso, ofrece características como un asiento de 52 centímetros de profundidad, mayor espacio y un rango de ajuste más amplio para el respaldo, el reposacabezas y los reposabrazos. Está disponible en versiones manual, eléctrica y con ventilación, cada una con soporte lumbar manual o eléctrico, extensión motorizada del respaldo y ventilación adicional en el asiento.
