Prueba Alfawise M1 - E-Scooter en apariencia M365

Información general sobre el Alfawise M1.

Alfawise no se lo ha perdido y adaptó visiblemente el diseño de los Scooters M1 al bestseller de Xiaomi. Incluso los acentos rojos en la bifurcación se adoptaron 1: 1. En los detalles, sin embargo, hay pequeñas diferencias, que entraré en más detalle más adelante en la revisión. El scooter está construido de la siguiente manera: 

neumáticos

El scooter eléctrico utiliza dos neumáticos de goma de 8 ½ pulgadas. La rueda delantera está llena de aire y consta de una goma reforzada. La rueda trasera es un neumático de caucho macizo "sin pinchazos". Según Alfawise, el scooter se puede conducir unos pocos kilómetros incluso con una rueda delantera plana.

Motor y sistema de frenado dual.

El motor sin escobillas de 280 vatios y el sistema de frenos antibloqueo (E-ABS) están integrados en la rueda delantera. Hay un freno falso visible en la rueda trasera. El proceso de frenado se indica mediante una luz de freno en la cubierta protectora de la rueda trasera.

Tablero de soporte y batería

El reposapiés, el manillar en T y la horquilla del Alfawise M1 están hechos de metal. Una superficie de goma asegura un soporte seguro. En el interior hay una batería de iones de litio LG18650 (30 celdas) con una capacidad de 280 Wh. La toma de carga y el soporte plegable se encuentran en el lateral del reposapiés. La cubierta de la base es la misma que la del M365 hecho de plástico. Según la clase de protección IP54, el e-scooter Alfawise está protegido contra salpicaduras de agua.

Dimensiones y peso

Las dimensiones y el peso del Alfawise M1 son idénticos al modelo de la marca Xiaomi. Cuando está desplegado, el scooter tiene un tamaño de 108 x 43 x 114 cm y un peso de 12.5 kg. Cuando está plegado, el scooter de 49 cm de altura también se puede transportar mientras se lleva.

Manillar y control

El centro de control del scooter está integrado en el manillar en T. En el medio está la pantalla con batería, modo de conducción y pantalla de velocidad. El botón de encendido se encuentra debajo de la pantalla, que también se utiliza para controlar el modo de conducción (normal o ECO). Las asas de goma son extraíbles. La palanca de freno y la campana se encuentran en el mango izquierdo. El interruptor de aceleración continua se encuentra en el mango derecho. Para poder utilizar el scooter en la oscuridad, hay un pequeño faro LED en el manillar. ¡Cabe señalar que los manillares no son regulables en altura!

Procesamiento y entrega

El alcance de la entrega es manejable. Además del scooter, se incluyen un cargador adecuado, dos llaves Allen y un manual de instrucciones. El control de calidad deja mucho que desear. De acuerdo con las instrucciones, también debe contener cuatro tornillos. Tres de los tornillos ya estaban premontados al scooter. ¡Faltaba otro tornillo, en este caso el tornillo de la bisagra! La calidad de procesamiento es inferior a la del Xiaomi M365, Por encima de todo, la unión del manillar se siente a pesar de la construcción idéntica y apretar los tornillos mucho más inestable.

Prueba práctica del Alfawise M1.

el comportamiento al volante

El Alfawise M1 ofrece una a Xiaomi M365 comportamiento de conducción similar. Desafortunadamente, la inestabilidad del manillar se nota muy rápidamente y se tambalea ligeramente al conducir. Esto se puede remediar con un poco de pegamento caliente que se inyecta directamente en el mecanismo de plegado.

Debido al alto peso del scooter proporciona un agarre adecuado. Los neumáticos se sienten relativamente duros, pero también pueden manejar bien las secciones desiguales. El ángulo de dirección no es demasiado grande, por lo que las curvas son agradables para conducir.

frenado

Al igual que el Xiaomi Scooter, el Alfawise utiliza un sistema de frenado doble que consta de E-ABS y un freno de disco trasero. El proceso de frenado se sintió un poco difícil al principio, pero después de unos kilómetros se sintió agradablemente adherente. El E-ABS evita que la rueda delantera se bloquee de repente. La distancia de frenado es agradablemente corta. La energía se devuelve a las baterías a través de la recuperación de los frenos.

Velocidad, inclinación y batería.

El scooter funciona con un motor sin escobillas de 280 vatios. La aceleración es infinitamente variable. Si se presiona el interruptor del acelerador durante más de 5 segundos, el "Control de crucero" de mantenimiento de velocidad se activa automáticamente.

En modo estándar, la velocidad máxima es de 25 km / h. Las pendientes se pueden subir hasta aproximadamente 15 °, dependiendo del peso del conductor. Si mantiene presionado el botón de encendido del scooter, cambiará automáticamente al otro modo de conducción. En el modo ECO, la velocidad máxima se reduce a 15 km / h. El modo de conducción activo, la batería restante y la velocidad se pueden ver en la pantalla LED. Desafortunadamente, la pantalla es muy difícil de leer al aire libre y bajo el sol. Monitoreo a través de la aplicación, como ocurre con el Xiaomi M365 Posible, el Alfawise no ofrece scooters.

La batería del scooter Alfawise consta de 30 celdas de iones de litio LG18650 con una potencia total de 285 Wh. Un sistema de gestión de la batería (BMS) controla el estado de la batería. El rango de 30 km especificado por el fabricante es claramente demasiado alto. El alcance alcanzado en la prueba fue de aproximadamente 15 km. La autonomía real depende en gran medida del comportamiento de conducción individual. En modo ECO, el scooter tiene una autonomía de unos 18 km. Se necesitan poco menos de 6 horas para cargar completamente el e-scooter. 

¿Dónde puedes conducir?

La denominada "Ordenanza sobre la participación de pequeños vehículos eléctricos en la circulación por carretera" puede entrar en vigor a partir de la primavera de 2019. Entonces, los e-scooters también se pueden usar en la vía pública en Alemania en condiciones difíciles. El scooter debe cumplir los siguientes requisitos: 

• El e-scooter no debe conducir más rápido que 20 km / h.
• El e-scooter debe estar equipado con una dirección o pasamanos.
• El e-scooter debe estar equipado con una parte delantera, una trasera y una luz de freno, así como con dos frenos independientes y una campana.
• El e-scooter es asegurable y debe ser marcado en consecuencia.

No habrá licencia para conducir y cascos. Dado que los scooters se clasifican en el futuro como bicicletas eléctricas, pueden usarse en carriles para bicicletas y, si no están disponibles, en carreteras.